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| 預(yù)制艙防腐中為什么要添加噴鋅工藝 ？有什么作用？ |
| 發(fā)布時(shí)間：2022/9/15 來源：中能興恒建設(shè)有限公司 閱讀：2546次 |
相信了解過電力預(yù)制艙生產(chǎn)用戶都知道，為了增強(qiáng)預(yù)制艙艙體整體防腐防銹性能，一般廠家都會(huì)對艙體進(jìn)行噴砂、熱噴鋅、噴鋅加涂料、噴戶外高檔聚氨酯面漆防腐等一系列處理。其中噴鋅工藝是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，那么預(yù)制艙防腐中為什么要添加噴鋅工藝呢？采用這種工藝又有什么效果呢?
噴鋅工藝是什么？
為了延長電力預(yù)制艙整體設(shè)備的使用壽命，降低維修成本，在采用以簡述瓦楞板為前提下的預(yù)制艙艙體金屬表面防腐設(shè)計(jì)采用耐蝕金屬涂層，是合理科學(xué)的選擇。整體噴鋅工藝原理是利用電弧噴涂設(shè)備，對兩根帶電的金屬絲（如鋅、鋁等）進(jìn)行加熱、熔融、霧化、噴涂形成防腐涂層，金屬噴涂層以機(jī)械鑲嵌和微冶金與基體金屬相結(jié)合對于整個(gè)電力預(yù)制艙的艙體來說可達(dá)到30年不必進(jìn)行維護(hù)。
預(yù)制艙艙體噴鋅工藝操作流程是什么？
基體焊縫處理→表面噴砂處理→噴第一層鋅涂層→檢查修補(bǔ)→噴第二層鋅涂層→涂層封閉→外觀檢查→剝離檢查→厚度檢查→空隙檢查→成品 。
預(yù)制艙采用這種噴鋅鋅工藝有什么效果呢？
通過對預(yù)制艙艙體表面采用噴砂處理，非常徹底的除去氧化皮、油脂、銹蝕及油污等附著物，呈現(xiàn)潔凈的基體表面。是將集體表面處理成較高的粗糙度，以增大與涂層的結(jié)合面積增強(qiáng)附著力用來保證艙體與防腐防銹面漆緊密的結(jié)合在一起！
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